- Las reglas Incoterms son normas internacionales que definen los derechos y obligaciones del comprador y del vendedor en el comercio internacional de mercancías.
- CPT son las siglas de Carriage Paid To (transporte pagado hasta), que significa transporte pagado hasta un destino específico.
- Según esta regla, el vendedor tiene un contrato de transporte con el transportista y paga el flete hasta el lugar acordado.
Las reglas Incoterms son un elemento clave del derecho mercantil internacional. La regla CPT es una de las más extendidas, utilizada tanto por pequeñas empresas locales como por grandes empresas mundiales. Aunque este Incoterm ofrece grandes ventajas a ambas partes, es importante conocer los pormenores de la regla. Si quieres saber más sobre las reglas CPT ¡no dejes de seguir leyendo!
¿Qué son los Incoterms?
Los Incoterms son normas internacionales que definen los derechos y obligaciones del comprador y del vendedor en el comercio internacional de mercancías. Han sido desarrolladas por la Cámara de Comercio Internacional. Facilitan y mejoran el comercio internacional al normalizar y definir sin ambigüedades las condiciones de las transacciones. Se dividen en cuatro categorías: C, D, E y F.
Incoterms CPT: ¿qué son?
CPT significa ‘Carriage Paid To’ (transporte pagado hasta). Significa ‘Transporte Pagado Hasta’ a un destino específico. Según esta norma, el vendedor tiene un contrato de transporte con el transportista y paga los gastos de transporte hasta el lugar acordado. Al mismo tiempo, el vendedor asume el riesgo de pérdida de la mercancía hasta la entrega. Una vez entregada la mercancía al transportista, el riesgo del flete pasa al comprador.
Incoterms de entrega CPT
En términos generales, según el Incoterm CPT, el vendedor cubre los costes de transporte hasta el lugar acordado y el comprador asume el riesgo en el momento de la expedición de la mercancía.
Compartición de costes
El vendedor corre con los gastos
- los necesarios para la entrega de la mercancía, como los gastos de control de calidad, medición, pesaje y recuento,
- el embalaje de la mercancía (salvo que el transporte sea posible sin embalaje),
- los relacionados con la celebración del contrato de transporte,
- los gastos de los trámites de despacho de exportación.
El comprador corre con los gastos de:
- el tránsito, salvo que, según el contrato, sus costes hayan corrido a cargo del vendedor,
- todo lo relacionado con la mercancía desde el momento de la entrega,
- los derechos de aduana, impuestos y otros gastos relacionados con el despacho de tránsito o transporte,
- la asistencia en la obtención de documentos e información,
- todos los gastos en que incurra el vendedor si el comprador no le ha notificado el momento y el lugar de la entrega.
División de responsabilidades
Las tareas del vendedor son: entregar la mercancía entregándola al transportista en el lugar y hora especificados, facilitar el contrato comercial, así como cualquier otro documento de conformidad que pueda requerir el contrato, facilitar la carta de porte, firmar el contrato de transporte de la mercancía, cumplir los requisitos de seguridad para el transporte de la mercancía hasta su destino, realizar y pagar los costes de los trámites de despacho de exportación, marcar la mercancía de forma adecuada para su transporte, informar al comprador de que la mercancía ha sido entregada de conformidad con el contrato, facilitar al comprador todos los documentos e información necesarios para recibir la mercancía.
Las tareas de las que es responsable el comprador son: pagar el precio total de la mercancía, aceptar la mercancía, aprobar el documento de transporte, ayudar al vendedor (a petición, riesgo y expensas del vendedor) a obtener todos los documentos e información relativos al despacho aduanero de la exportación de la mercancía, completar y pagar todas las formalidades requeridas por el país de tránsito y el país de importación (en ciertos casos), informar al vendedor de la fecha y lugar acordados para la entrega de la mercancía (si tal obligación incumbe al importador).
Momento de la transferencia del riesgo
Una vez entregada la mercancía al transportista, el comprador se hace responsable de todos los riesgos asociados a la mercancía. Además, si el comprador no informa al transportista del momento y lugar de la entrega, el comprador asume todos los riesgos (incluidos los costes) asociados a la mercancía.
Formas de transporte
El incoterm CPT es aplicable a todos los modos de transporte. También es posible utilizar más de un modo de transporte.
¿Qué hay que tener en cuenta al elegir Incoterm CPT?
Al elegir Incoterm CPT, hay que definir con precisión la hora y el lugar de entrega, así como el destino de la mercancía. Un contrato impreciso puede dar lugar a malentendidos sobre el lugar de entrega y los gastos de transporte. También es importante recordar que el vendedor sólo es responsable de la mercancía hasta que se entrega al transportista, tras lo cual el riesgo pasa al importador.
Además, el comprador no tiene que firmar un contrato de venta y ambas partes no tienen que firmar un contrato de seguro. Sin embargo, el exportador debe facilitar al comprador, a petición de éste, la información necesaria para obtener un seguro.
CPT frente a otras normas
Una regla similar al Incoterm CPT es el CIP. También aplicable a cualquier modo de transporte, las obligaciones del vendedor también son similares. La CIP difiere de la CPT en que, según la CIP, el vendedor debe suscribir un contrato de seguro y pagar los gastos asociados.
El CPT también puede compararse con el FCA: se aplican a todos los modos de transporte y tienen el mismo momento de transferencia del riesgo. Pero en el CPT, el transporte principal corre a cargo del vendedor, mientras que en el FCA, el comprador es responsable de los costes y riesgos del transporte.
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