- Los Incoterms son cláusulas de comercio internacional establecidas por la Cámara de Comercio Internacional que explican los términos, tareas, costes y riesgos en el transporte de mercancías.
- El Grupo C incluye términos como CFR, CIF y CPT, en los que el vendedor corre con los gastos de transporte y el riesgo pasa al comprador en el momento del embarque.
- El Grupo D incluye términos como DAP, DPU y DDP, en los que el vendedor es responsable de entregar la mercancía en su destino.
- En el Grupo E (EXW), el comprador asume el riesgo y los costes de transporte, y en el Grupo F (FCA, FAS, FOB), el vendedor es responsable de la exportación y el comprador del transporte.
Los Incoterms® son una norma mundial que define la asignación de costes, responsabilidades y riesgos entre vendedor y comprador en el comercio internacional. Conocerlas es esencial para determinar quién es responsable del transporte, el seguro y las formalidades aduaneras en las distintas fases de la entrega de la mercancía.
Los Incoterms® se dividen en varios grupos. Reglas como EXW, FCA, FAS y FOB imponen obligaciones mínimas al vendedor, transfiriendo el riesgo al comprador en una fase temprana de la transacción. CFR, CIF, CPT y CIP, en cambio, implican que el vendedor cubre los costes de transporte, pero el riesgo se transfiere antes. Las reglas DAP, DPU y DDP exigen que el vendedor asuma toda la responsabilidad hasta que la mercancía se entrega en su destino. Cada una de estas reglas tiene su propia aplicación, lo que permite flexibilidad para adaptar las condiciones comerciales a las necesidades de ambas partes.
EXW (Ex Works): Responsabilidad mínima del vendedor
EXW es una de las reglas de los Incoterms® que impone una responsabilidad mínima al vendedor. En este modelo, el vendedor sólo está obligado a entregar la mercancía en un lugar específico, normalmente cerca de su almacén. Toda la responsabilidad, el riesgo y los costes asociados al transporte corren a cargo del comprador desde el momento de la recepción de la mercancía. El comprador organiza el transporte, el seguro y cubre todos los trámites aduaneros.
FCA (Franco Transportista): Flexibilidad en la elección del lugar de entrega
El principio FCA permite elegir libremente el lugar de entrega de la mercancía, lo que es importante para las partes contratantes. El vendedor es responsable de la entrega en el lugar designado y de la carga en el medio de transporte especificado por el comprador; el riesgo de daño o pérdida de la mercancía pasa al comprador. Los trámites aduaneros de exportación son responsabilidad del vendedor. El importador es responsable de la importación y del posible seguro de la mercancía. Los costes asociados al transporte, una vez entregada la mercancía en el lugar acordado, corren a cargo del comprador. La FCA es una norma que combina un reparto sencillo de responsabilidades con la posibilidad de adaptar el lugar de entrega a las necesidades de la transacción.
CPT (Transporte pagado hasta): Cuando el vendedor paga el transporte y el comprador asume el riesgo.
La regla CPT de la fórmula Incoterms® especifica que el vendedor corre con los gastos de transporte de la mercancía hasta el lugar convenido y el riesgo pasa al comprador cuando la mercancía se entrega al transportista. Esto significa que el vendedor organiza y paga el transporte y el comprador debe encargarse de asegurar él mismo la mercancía después de la carga. El vendedor está obligado a ocuparse de todos los trámites de exportación, mientras que el comprador asume los derechos de aduana y otros costes relacionados con la importación.
CIP (Transporte y Seguro Pagado a): Seguridad adicional mediante seguro
La regla CIP de los Incoterms® transfiere el riesgo al comprador cuando el transportista recibe la mercancía. El vendedor es responsable de organizar el transporte y asegura la carga para el comprador. El valor del seguro debe ser como mínimo el 110% del valor de la mercancía. En el PIC, el vendedor corre con los gastos de transporte hasta el lugar convenido. Los trámites aduaneros corren a cargo del vendedor. El comprador es responsable de la mercancía desde el momento en que se entrega al transportista, asumiendo los riesgos y costes posteriores.
DAP (Entrega en el lugar): Entrega lista para su recogida, riesgo transferido al destino.
La regla DAP de los Incoterms® establece la responsabilidad y las obligaciones del vendedor y del comprador. Según DAP, el vendedor es responsable de organizar y pagar el transporte hasta el lugar de entrega. Una vez que la mercancía llega a su destino, el riesgo se transfiere al comprador. El vendedor no está obligado a asegurar la mercancía, pero puede hacerlo a sus expensas. Los trámites aduaneros, como el despacho de exportación, son responsabilidad del vendedor. Los trámites aduaneros de importación son responsabilidad del comprador. Todos los gastos de transporte hasta el punto de entrega corren a cargo del vendedor, pero los gastos posteriores a la entrega corren a cargo del comprador.
DPU (Entrega en Lugar de Descarga): Entrega y descarga completas
La regla DPU ordena al vendedor entregar la mercancía en el lugar convenido junto con la descarga completa. En el momento de la descarga, el riesgo y la responsabilidad de la mercancía se transfieren al comprador. El vendedor corre con los gastos de transporte, seguro y formalidades aduaneras en el país de expedición. El comprador se hace cargo de las formalidades aduaneras y de los gastos de transporte en el país de destino. La regla DPU es una de las más completas. Exige que el vendedor se encargue de toda la logística de la entrega.
DDP (Entrega Derechos Pagados): El vendedor asume toda la responsabilidad de los costes y riesgos.
DDP es una regla que hace responsable al vendedor de los costes y riesgos que conlleva la entrega de la mercancía en el lugar designado. El vendedor corre con todos los gastos de transporte, derechos de aduana, impuestos y seguros. También realiza todos los trámites aduaneros. Esto significa que todo el riesgo del transporte de la mercancía recae en el vendedor. El comprador no asume ninguna obligación ni coste adicional. Esto hace que el método DDP sea el más ventajoso para el destinatario.
FAS (Free Alongside Ship): La responsabilidad termina en el muelle del puerto
La regla FAS define la responsabilidad del vendedor por la entrega de la mercancía y sus trámites de exportación hasta que la mercancía se coloca al costado del buque en el puerto de carga especificado. En ese momento, los riesgos y costes se transfieren al comprador. También es responsable de la carga, el seguro y el transporte posterior. El vendedor no tiene que organizar el seguro, lo que distingue al FAS de otras normas. El comprador asume toda la responsabilidad de las formalidades de importación, el transporte marítimo y cualquier seguro adicional. Esta regla se utiliza a menudo en el comercio de materias primas y mercancías a granel.
FOB (Franco a Bordo): Riesgo transferido tras la carga al buque.
FOB es una de las reglas Incoterms® más utilizadas. Define la responsabilidad y el riesgo asociado a la mercancía que pasa al comprador cuando la mercancía se carga en el buque en el puerto de embarque. El vendedor está obligado a entregar la mercancía a bordo del buque, asumiendo los costes y riesgos asociados al transporte de la mercancía. Una vez cargada, cualquier coste adicional se repercute al comprador. La regla FOB también exige que el vendedor prepare los documentos de exportación necesarios y despache la mercancía en aduana.
CFR (Coste y Flete): Costes cubiertos, riesgos transferidos en el mar
CFR es una de las reglas de los Incoterms®. Define las obligaciones del vendedor y el comprador en el comercio internacional. De acuerdo con ella, el vendedor cubre los costes de transporte de la mercancía hasta el puerto de destino, es decir, la carga, el flete marítimo y cualquier trámite aduanero. El riesgo se transfiere al comprador cuando la mercancía se carga en el buque en el puerto de salida. El vendedor no está obligado a pagar el seguro, que corresponde al comprador. Esta norma exige una comprensión precisa de la responsabilidad y los costes para evitar malentendidos.
CIF (Coste, Seguro y Flete): Protección total de la mercancía hasta el puerto de destino.
CIF es otra de las reglas de los Incoterms®. Proporciona protección total de la mercancía hasta el puerto de destino. El vendedor corre con los gastos de transporte y seguro, protegiendo la carga en caso de daño o pérdida durante el transporte. El riesgo pasa al comprador cuando la mercancía se carga en el buque. El vendedor está obligado a pagar el flete y las formalidades de exportación, mientras que los costes de descarga y transporte posterior corren a cargo del comprador.
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