CPT – cos’è?
CPT, acronimo di “”Carriage Paid To”” (Trasporto Pagato Fino a), è un termine utilizzato nel commercio internazionale e rappresenta uno degli Incoterms (Termini Internazionali di Commercio). Quando un contratto di vendita include il termine CPT, significa che il venditore è responsabile dell’organizzazione e del pagamento del trasporto delle merci fino a una destinazione specificata. Tuttavia, il rischio di danneggiamento o perdita delle merci, così come i costi aggiuntivi dovuti a eventi che si verificano dopo la consegna delle merci al vettore, passa dal venditore all’acquirente una volta che le merci sono state affidate al primo vettore. Questo termine può essere utilizzato indipendentemente dalla modalità di trasporto, compreso il trasporto multimodale.
Domande più comuni
1. In cosa differisce CPT dagli altri Incoterms?
Ogni Incoterm definisce responsabilità e rischi specifici tra acquirenti e venditori nel commercio internazionale. CPT è unico nel senso che il venditore sopporta i costi di trasporto ma trasferisce il rischio all’acquirente una volta che le merci sono state consegnate al primo vettore. Ciò è diverso da termini come CIF o CFR, dove il venditore paga anche costi aggiuntivi come l’assicurazione.
2. Quando è ideale utilizzare CPT in accordi commerciali?
CPT è adatto quando il venditore ha un miglior accesso o tariffe preferenziali per la spedizione, o quando l’acquirente preferisce che il venditore gestisca gli arrangiamenti di trasporto fino a un certo punto, ma è disposto ad assumersi il rischio una volta che le merci sono con il vettore.
3. Chi è responsabile dell’assicurazione secondo CPT?
In base a CPT, il venditore non è obbligato a fornire un’assicurazione. La responsabilità di stipulare un’assicurazione, se necessaria, ricade sull’acquirente, specialmente perché il rischio viene trasferito all’acquirente una volta che le merci sono consegnate al vettore.
4. CPT può essere utilizzato per qualsiasi mezzo di trasporto?
Sì, CPT è versatile e può essere applicato a qualsiasi mezzo di trasporto, che sia via mare, aereo, su strada, ferroviario o una combinazione di questi (trasporto multimodale).
5. Cosa succede se le merci sono danneggiate dopo essere state consegnate al vettore ma prima di raggiungere la destinazione specificata?
Secondo i termini di CPT, una volta che le merci sono state consegnate al primo vettore, il rischio passa dal venditore all’acquirente. Ciò significa che se si verificano danni o perdite dopo quel punto, è responsabilità dell’acquirente, e probabilmente dovrà affrontare la questione con la propria compagnia assicurativa, se le merci sono assicurate.
