Incoterms® FCA (Free Carrier) est une norme commerciale internationale selon laquelle un vendeur livre des marchandises à un lieu désigné par l’acheteur. Il s’agit d’une règle souple qui permet de partager la responsabilité associée au transport des marchandises.
Que sont les règles Incoterms®?
Les règles Incoterms® (International Commercial Terms) sont un ensemble de normes créées par la Chambre de commerce internationale (CCI) pour faciliter le commerce international. Elles introduisent des règles clairement définies concernant les obligations, les coûts et les risques supportés par les parties à une transaction.
Incoterms® FCA – qu’est-ce que cela signifie ?
FCA, ou « Free Carrier », est l’une des règles des Incoterms® 2020, qui stipule que le vendeur livre les marchandises à un transporteur ou à une autre entité désignée par l’acheteur à un endroit convenu.
La livraison FCA implique que le vendeur supporte les coûts et les risques de transport associés aux marchandises jusqu’à ce qu’elles soient remises au transporteur. Les autres risques et coûts de transport sont à la charge de l’acheteur.
Conditions de livraison FCA
Les conditions de livraison FCA précisent deux lieux de livraison possibles. S’il s’agit d’une installation appartenant au vendeur, la livraison est considérée comme achevée lorsque les marchandises sont chargées sur le moyen de transport désigné par l’acheteur.
La deuxième option est la livraison à un endroit qui n’appartient pas au vendeur, tel qu’un terminal portuaire. Dans ce cas, la livraison peut être considérée comme achevée lorsque, après avoir été chargées sur le moyen de transport du vendeur, les marchandises arrivent au lieu désigné dans le contrat et, prêtes à être déchargées, sont remises au transporteur ou à une autre personne désignée par l’acheteur.
Répartition des frais
Le vendeur supporte les coûts
- liés à la livraison de la marchandise au lieu convenu (par exemple, terminal, entrepôt du transporteur) ;
- au chargement, si le lieu de livraison se trouve dans les installations du vendeur ;
- le dédouanement à l’exportation et toutes les formalités liées à l’exportation des marchandises.
L’acheteur supporte les frais de :
- le transport à partir du moment où les marchandises sont prises en charge par le transporteur ;
- l’assurance des marchandises, le cas échéant ;
- le dédouanement à l’importation et toutes les formalités liées à l’importation
- le déchargement des marchandises au lieu de destination.
Répartition des responsabilités
Dans le cadre de la livraison FCA, le vendeur est tenu de livrer les marchandises à l’endroit spécifié et de les charger sur le moyen de transport, si la livraison a lieu dans son usine. Le vendeur doit également veiller à ce que les marchandises soient correctement emballées et étiquetées, et fournir à l’acheteur les documents nécessaires.
L’acheteur est responsable de l’organisation du transport à partir du moment où les marchandises sont remises au transporteur, ainsi que de leur assurance, le cas échéant. L’acheteur doit également remplir les formalités d’importation et organiser le déchargement des marchandises au lieu de destination.
Le moment du transfert des risques
Dans le cas d’un ACF, le risque de dommage ou de perte des marchandises est transféré à l’acheteur lorsque les marchandises sont remises au transporteur ou à une autre entité désignée par l’acheteur.
Formes de transport
La règle de l’ACF est souple et peut s’appliquer à diverses formes de transport, notamment routier, ferroviaire, maritime et aérien.
Que faut-il garder à l’esprit lorsque l’on choisit les Incoterms® FCA ?
Lorsqu’on choisit les Incoterms® FCA, il convient de se rappeler que, bien que le vendeur supporte le coût de la livraison des marchandises au lieu convenu avec l’acheteur, le risque des marchandises est transféré à l’acheteur dès qu’elles sont remises au transporteur. L’acheteur doit déterminer avec soin le lieu de livraison et s’assurer que le transporteur choisi est équipé de manière adéquate pour manipuler les marchandises en question, et envisager de souscrire une assurance.
FCA et autres règles Incoterms®
Les règles EXW (Ex Works) et FOB (Free on Board) sont souvent comparées à la règle FCA. Dans la règle EXW, tous les coûts et risques du transport sont supportés par l’acheteur, alors que dans la règle FOB, le vendeur n’est responsable des marchandises que jusqu’à ce qu’elles soient chargées sur le navire. Dans la règle FCA, le vendeur n’est pas non plus responsable des marchandises jusqu’à ce qu’elles soient livrées au client, mais seulement jusqu’à ce qu’elles soient remises au transporteur.
Négocier avec Foodcom S.A.
Les négociants de Foodcom S.A., en collaboration avec des logisticiens expérimentés, travaillent avec les clients pour sélectionner le mode de transport optimal pour une transaction donnée. Le transport FCA est souvent choisi par les acheteurs qui préfèrent avoir plus de contrôle sur le transport de leurs marchandises, ou qui ont de meilleurs accords de transport ou utilisent leurs propres transporteurs. Le FCA est souvent choisi pour le commerce international, où la variété des modes de transport permet d’adapter le processus logistique aux spécificités des marchandises et aux exigences du marché.
