¿Qué son las demoras?
La sobrestadía es un coste adicional en el que incurre el destinatario o remitente de las mercancías cuando el vehículo, contenedor o unidad de transporte permanece inmóvil durante más tiempo del período libre acordado. Los cargos por sobrestadía se aplican en varios modos de transporte, incluidos el transporte por carretera, ferroviario, marítimo y aéreo.
Hay dos tipos principales de sobrestadía:
- Detención: tasa que se cobra cuando el destinatario retiene un contenedor o vehículo más tiempo del especificado como tiempo libre.
- Estiba: tasa que se cobra cuando la carga permanece en la terminal más tiempo del estipulado en el contrato.
Preguntas frecuentes (FAQ)
1. ¿Cuándo se aplican los cargos por demora?
Los cargos por demora pueden aplicarse en diferentes situaciones, dependiendo del tipo de transporte. En el transporte por carretera, se producen cuando un vehículo espera a que se cargue o descargue durante más tiempo del especificado en la orden de transporte. En el transporte marítimo, se aplican a los contenedores que permanecen en puerto después del tiempo libre especificado. En el transporte ferroviario, se incurren en cargos por demora si los vagones esperan a ser descargados más tiempo del esperado. En el transporte aéreo, se incurren en cargos por demora si la carga no se recoge dentro de un cierto tiempo después de la llegada.
2. ¿Cuáles son los períodos estándar de espera gratuita?
El tiempo de almacenamiento gratuito varía en función del modo de transporte. En el transporte internacional por carretera, suele ser de 2 a 3 horas para la carga o descarga, después de lo cual se incurren en cargos. En el transporte marítimo, el tiempo estándar de almacenamiento gratuito para un contenedor en un puerto es de 3 a 7 días, dependiendo del país y de la línea naviera. En el transporte ferroviario, suele ser de 12 a 48 horas para la descarga, y en el transporte aéreo, el tiempo de almacenamiento gratuito suele ser de 24 a 48 horas.
3. ¿Cuáles son algunos ejemplos de tarifas de sobrestadía?
Las tarifas de sobrestadía dependen del tipo de transporte y del proveedor de logística. En el transporte por carretera, oscilan entre 30 y 100 EUR por cada hora adicional de sobrestadía. En el transporte marítimo, las tarifas de los contenedores van de 50 a 150 USD por día para los contenedores de 20 pies y de 100 a 300 USD para los de 40 pies. En el transporte ferroviario, pueden oscilar entre 10 y 50 euros por vagón y día, y en el transporte aéreo, dependen del peso y volumen de la mercancía.
4. ¿Cómo se pueden evitar los cargos por demora?
Para evitar los cargos por demora, es crucial planificar cuidadosamente la logística de entrega. Asegúrese de que el destinatario esté listo para aceptar la carga a la hora acordada y ajuste de manera óptima el horario de carga y descarga. Un elemento importante es monitorear el estado del envío y rastrear los contenedores y vehículos en tiempo real. También es posible negociar condiciones con los transportistas, lo que, en caso de cooperación regular, puede hacer posible extender el tiempo libre de sobrestadía.
5. ¿Qué sucede si no se pagan los cargos por sobrestadía?
No pagar los cargos por sobrestadía puede tener graves consecuencias. En el caso de la sobrestadía, la falta de pago puede dar lugar a la retención de la carga y dificultar su recogida. Los transportistas también pueden cobrar más sanciones económicas si la devolución del contenedor o del vehículo se retrasa considerablemente. Los atrasos prolongados pueden dar lugar a que la empresa sea incluida en una lista negra, lo que puede impedir la futura cooperación con los transportistas.
La sobreestadía es un elemento importante en la logística y el transporte internacional que puede afectar significativamente los costos de entrega. Por lo tanto, es importante que las empresas planifiquen cuidadosamente sus operaciones, supervisen los tiempos de carga y descarga y negocien las condiciones con los transportistas para evitar costos innecesarios.
