Che cos’è la controstallia?
La controstallia è un costo aggiuntivo sostenuto dal destinatario o dal mittente delle merci quando il veicolo, il container o l’unità di trasporto rimane fermo per un periodo superiore a quello concordato. Le spese di controstallia vengono applicate in vari modi di trasporto, tra cui su strada, su rotaia, via mare e via aerea.
Esistono due tipi principali di controstallia:
- Detenzione: una tassa addebitata quando il destinatario mantiene un container o un veicolo più a lungo del tempo libero specificato.
- Controstallia: una tassa addebitata quando il carico rimane al terminal più a lungo di quanto stipulato nel contratto.
Domande frequenti (FAQ)
1. Quando vengono applicate le spese di controstallia?
Le spese di controstallia possono essere applicate in diverse situazioni a seconda del tipo di trasporto. Nel trasporto su strada, si verificano quando un veicolo attende il carico o lo scarico per un periodo più lungo di quello specificato nell’ordine di trasporto. Nel trasporto marittimo, si applicano ai container che rimangono in porto dopo il tempo libero specificato. Nel trasporto ferroviario, si incorre in spese di controstallia se i vagoni rimangono in attesa di essere scaricati più a lungo del previsto. Nel trasporto aereo, si incorre in spese di controstallia se il carico non viene ritirato entro un certo tempo dall’arrivo.
2. Quali sono i periodi standard di attesa gratuita?
Il tempo di stoccaggio gratuito varia a seconda della modalità di trasporto. Nel trasporto internazionale su strada, di solito è di 2-3 ore per il carico o lo scarico, dopo di che vengono addebitati dei costi. Nel trasporto marittimo, il tempo standard di stoccaggio gratuito per un container in un porto è di 3-7 giorni, a seconda del paese e della compagnia di navigazione. Nel trasporto ferroviario, di solito sono necessarie dalle 12 alle 48 ore per lo scarico, mentre nel trasporto aereo il tempo di stoccaggio gratuito è solitamente dalle 24 alle 48 ore.
3. Quali sono alcuni esempi di tariffe di controstallia?
Le tariffe di controstallia dipendono dal tipo di trasporto e dal fornitore di servizi logistici. Nel trasporto su strada, variano da 30 a 100 euro per ogni ora aggiuntiva di controstallia. Nel trasporto marittimo, le tariffe per i container partono da 50-150 dollari al giorno per i container da 20 piedi e da 100-300 dollari per i container da 40 piedi. Per il trasporto ferroviario, possono variare da 10 a 50 euro al vagone al giorno, mentre per il trasporto aereo dipendono dal peso e dal volume delle merci.
4. Come si possono evitare le spese di controstallia?
Per evitare le spese di sosta, è fondamentale pianificare attentamente la logistica delle consegne. Assicurarsi che il destinatario sia pronto ad accettare il carico all’orario concordato e adeguare in modo ottimale il programma di carico e scarico. Un elemento importante è monitorare lo stato della spedizione e tracciare container e veicoli in tempo reale. È anche possibile negoziare le condizioni con i vettori, il che, in caso di cooperazione regolare, può consentire di estendere il tempo di controstallia gratuita.
5. Cosa succede se le spese di controstallia non vengono pagate?
Il mancato pagamento delle spese di controstallia può avere gravi conseguenze. In caso di controstallie, il mancato pagamento può comportare il sequestro del carico e la difficoltà di ritirarlo. I vettori possono anche applicare ulteriori sanzioni pecuniarie se la restituzione del container o del veicolo subisce un ritardo significativo. Gli arretrati di lunga durata possono comportare l’inserimento dell’azienda in una lista nera, il che può impedire la futura collaborazione con i vettori.
La controstallia è un elemento importante nella logistica e nel trasporto internazionale che può incidere in modo significativo sui costi di consegna. Pertanto, è importante che le aziende pianifichino attentamente le loro operazioni, monitorino i tempi di carico e scarico e negozino le condizioni con i vettori per evitare costi inutili.
