¿Qué es el flete muerto?
El flete muerto es una tarifa que cobra el transportista cuando el remitente ha reservado una cierta cantidad de espacio de carga pero no ha entregado la cantidad total de mercancías. Estos costes pueden producirse en el transporte marítimo, aéreo, por carretera o ferroviario, especialmente con reservas fijas o contratos a largo plazo. En este caso, el transportista tiene derecho a una remuneración por el espacio no utilizado, ya que no puede utilizarse para otros envíos, lo que reduce los ingresos potenciales.
Preguntas frecuentes (FAQ)
1. ¿Cuándo se cobra el flete muerto?
El flete muerto se produce en el transporte cuando el expedidor reserva más espacio del que realmente utilizará. Por ejemplo, en el transporte marítimo, esto ocurre cuando se ha reservado un contenedor completo (FCL) o una determinada parte de una carga de grupaje (LCL), pero no se ha entregado la totalidad de la carga. En aviación, esto ocurre cuando un transportista acepta una reserva pero el remitente no entrega todos los bienes. Del mismo modo, en el transporte por carretera y ferrocarril, esto ocurre cuando se reserva un camión completo (FTL) o vagones pero no se utiliza el espacio disponible.
2. ¿Cómo se calcula el flete muerto?
El flete muerto depende del contrato de transporte. Se puede cobrar por el espacio perdido en metros cúbicos (m³) o metros cuadrados (m²), por el peso no entregado (toneladas, kilogramos) o como una tarifa fija especificada en el contrato. Esta cantidad compensa al transportista por la pérdida de ingresos que podría haber obtenido transportando otras cargas.
3. ¿Cómo evitar los cargos por flete muerto?
Lo más importante es planificar los envíos con precisión para que se utilice todo el espacio reservado. Vale la pena negociar con el transportista unas condiciones contractuales flexibles que le permitan modificar o cancelar la reserva si la cantidad real de carga resulta ser menor. Mantener una comunicación continua con el transportista e informarle de los cambios con antelación también puede ayudarle a evitar penalizaciones.
4. ¿Cuáles son las consecuencias del flete muerto?
El flete muerto genera costes adicionales para los expedidores y también puede causar problemas en la relación con el transportista, dificultando la cooperación futura. Para el transportista, esto significa una pérdida potencial de ingresos, la necesidad de reorganizar las rutas y un uso menos eficiente de los recursos.
5. ¿En qué sectores se produce con más frecuencia el problema del flete muerto?
El comercio electrónico y el comercio minorista suelen tener problemas con el flete muerto porque la fluctuación de la demanda de espacio de carga puede dar lugar a reservas no utilizadas. En la industria pesada, los retrasos en la producción pueden dar lugar a la falta de entrega de lotes completos de mercancías. En el transporte de alimentos, por otro lado, los problemas logísticos, como la corta vida útil de los productos, pueden contribuir al fletamento muerto.
